La linea Sakura es un servicio ferroviario de alta velocidad del Shinkansen que une Shin-Osaka y Kagoshima desde el 11 de Marzo de 2011.
La línea Sakura fue inaugurada en 1952 y se operaba mediante un tren expreso de la JR, compuesto por 20 vagones que cubría las ciudades de Tokyo, Nagasaki y Sasebo en la Prefectura de Kyushu.
En 1972 se cambiaron los vagones y se incluyeron 14 coches cama. El último trayecto del Expreso Sakura se realizo en el 2005 y se reanudo hace unas semanas con las nuevas series de Shinkansen N700-7000 y N700-8000.
Construidas por Hitachi Ltd y Nippon Sharyo, alcanzan una velocidad máxima de 300 km/h y aceleran más rápido que el resto de modelos, pudiendo llegar a los 270 km/ h en tan sólo tres minutos.
Hay trenes cada hora durante todo el día entre Shin-Osaka y Kagoshima Chūō, también hay dos servicios adicionales entre Hakata y Kagoshima Chūō-, y otro que une Hakata y Kumamoto.
La JR decidió conservar el nombre de Sakura, ya que supuso un trayecto muy popular y conocido entre los japoneses.
Su recuperación ha tenido una gran repercusión en los medios y la sociedad japonesa, incluso hubo una gran campaña publicitaria por parte de la JR.
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